摘要：2026年6月3日，中国人民财产保险股份有限公司发布公告，国家金融监督管理总局已核准张道明担任公司总裁的任职资格，自6月2日起正式生效。
出品|中访网
审核|李晓燕
2026年6月3日，中国人民财产保险股份有限公司发布公告，国家金融监督管理总局已核准张道明担任公司总裁的任职资格，自6月2日起正式生效。这是继2025年12月被董事会指定为临时负责人、2026年3月出任中国人保集团党委委员之后，张道明在短短半年内完成的第三次关键晋升。这位从内部体系一路成长起来的新任总裁，在中国财险掌舵者变动频繁的当下接棒，外界对其抱以高度关注与期待。
张道明出生于1976年2月，研究生学历，是一位典型的“人保老将”。他的职业生涯几乎全部扎根于中国人保体系，履历覆盖了前中后台多个核心领域。早年他在总部的人力资源、战略发展等岗位起步，之后经历了市场研究与渠道管理的综合历练；随后他下沉到浙江、江西、广东等核心省份担任分公司要职，在业务一线打拼多年。2020年底，张道明升任总裁助理，次年进入副总裁序列并兼任财务负责人，去年底在前任总裁辞任后又被董事会指定为临时负责人，负责公司全面工作。他的每一步晋升，都经过了从战略研究到合规风控、从销售管理到财务把关的多重淬炼，与公司不仅渊源深厚，更像是彼此间早已融入骨髓的老搭档。
2025年人保财险交出了一份相当亮眼的成绩单：原保险保费收入5557.77亿元，同比增长3.3%，市场份额31.6%；归母净利润403.77亿元，同比大增25.5%，承保利润更是大增119.4%，达到125.35亿元。综合成本率优化至97.5%，同比下降1.3个百分点，创下近年来最优水平。这其中，车险业务的贡献不可不提，特别是新能源车险保费同比飙升31.9%，达到671亿元的规模，在车险中占比提升至22.1%。
早在今年3月的2025年度业绩发布会上，当时以“党委书记”和“临时负责人”身份亮相的张道明就已经展现清晰地施政思路。在他的推动下，人保财险一方面坚决落实车险“报行合一”，发挥龙头企业的作用，带头规范市场秩序；另一方面在非车险领域，意健险、责任险、企财险的综合成本率均同比改善；投资端则增配了国债及政府债和高分红股票，在权益市场向好的背景下总投资收益率达到5.8%，为公司贡献了可观的投资收益。
当前，保险行业正经历着深刻的变革。2026年开年国内车险保费普遍出现负增长，新车销量断崖式下跌直接压缩了车险增量空间，行业正式进入存量竞争时代。与此同时，新能源车险虽然增长迅猛，但出险率高、维修成本高、案均赔款高等顽疾依然突出，即便人保财险凭借数据与定价优势下构筑了护城河，但新能源车险赔付率超过100%的高赔付车系仍超过140个，令各大险企承压。非车险领域，2025年10月监管下发的“36号文”让违规行为面临更严厉的问责，费用空间被压缩，整个行业的经营逻辑正在从“拼规模”向“拼效益”彻底转变。
内外夹击下，张道明其实早已给出自己的破局路径。他在今年业绩会上承诺，在正常年景下，2026年车险的综合成本率将在保持稳定的基础上持续领先行业，他更是进一步提出了五向战略：向合规要效益、向增长要效益、向管理要效益、向科技要效益、向风控要效益。张道明强调，人保财险正把握提振消费、民生保障、现代化产业体系建设、交通强国建设、一带一路与乡村振兴等六大战略机遇，为公司挖掘新的增长引擎。这些举措的落地，很大程度上决定了张道明第一份“总裁答卷”的质量。
值得一提的是，就在张道明任职资格获得正式批复的前后两天，人保集团的董事长丁向群因工作调动而辞任，这代表张道明将同时承担更多统筹全局的职责。对于这家正处于转型深水区的财险巨头而言，张道明的正式履新，不仅是人事上的平稳交接，更是其在高质量发展新周期中，向市场传递出的一份稳健前行的信心。
