摘要：当国内民航行业在油价波动中经历周期考验，春秋航空迎来一项里程碑式资本运作：通过旗下行付通吸收合并东方付通，顺利拿到全国互联网支付资质。
出品|中访网
审核|李晓燕
当国内民航行业在油价波动中经历周期考验，春秋航空迎来一项里程碑式资本运作：通过旗下行付通吸收合并东方付通，顺利拿到全国互联网支付资质。
这是国内航旅领域少见的支付牌照整合案例，叠加其深耕多年的低成本运营体系，这家国内头部廉航正在构建属于自己的航旅产业闭环。在行业盈利承压的大背景下，春秋航空一边凭借成熟的精益管理守住盈利底盘，一边布局支付底层基建，为航旅全产业链发展埋下长期伏笔。
9月27日央行公示的许可信息显示，行付通合并东方付通事项获批，东方付通支付牌照完成注销。合并完成后，原仅持有上海地区预付卡资质的行付通，将新增全国范围储值账户运营Ⅰ类资质，也就是互联网支付能力。
本次合并属于预付卡机构吸收互联网支付机构的少见案例。行付通由春秋航空100%控股，此前运营商旅通预付卡，可用于机票、商超消费以及上海地区公共缴费；而被合并的东方付通原属中国宝武体系，深耕产业互联网、大宗商品供应链资金结算场景。
对于春秋航空而言，这张牌照绝非简单的营销标签，而是航旅生态底层基础设施。长期以来，国内主流航司大多依赖微信、支付宝等第三方渠道完成机票收款，每一笔交易都需要承担渠道手续费。
拿到互联网支付资质后，春秋航空可将机票、行李增值服务、机上消费、旅游产品等交易资金结算纳入自有体系，有效降低外部支付渠道成本，同时自主沉淀交易数据，支撑航旅场景精细化运营。
相比于C端用户支付习惯短期难以改变，行业分析人士普遍认为，本次牌照布局重心更多落在B端产业链。依托支付账户能力，春秋航空可打通票代保证金管理、代理商结算、上游供应商付款、跨境资金清算等中间环节。
结合旗下已有的商业保理业务“春秋白花花”先飞后付产品，支付牌照能够串联消费分期、供应链结算业务，搭建起从旅客购票到上下游供应商资金收付的完整链路。这也是春秋区别于多数航司的差异化布局，在国内上市航司中，能够全资持有支付牌照的企业并不多见。
当然，资质扩容也伴随着对应的合规责任。两家机构合并之后，需要完成存量业务、备付金、客户数据平稳交割，承接原有B端客户业务，同步落实反洗钱、反诈等监管要求，整合两套业务系统，补齐全国互联网支付对应的运维、灾备、审计能力。
业内专家提醒，金融业务必须坚守服务航空主业的定位，做好不同金融板块风险隔离，审慎拓展非航类金融业务，避免脱离主业盲目扩张金融规模。
支付版图的落子，建立在春秋航空扎实的主业经营底盘之上。2026上半年民航市场需求旺盛，但航油价格大幅上涨，行业整体盈利承压。
春秋航空交出的半年报显示，报告期营收123.36亿元，同比增长19.72%，归母净利润10.42亿元，依旧是A股盈利表现突出的上市航企。利润同比小幅下滑，核心压力来自航油成本的飙升，上半年航油成本同比增长超五成，直接侵蚀利润空间，二季度盈利水平明显回落。
面对成本冲击，春秋航空赖以生存的精益运营体系，成为抵御行业周期波动的安全垫。公司坚持单一机型、单一经济舱布局，A320客机全部取消两舱设计，同等机型下座位数量更高，摊薄单位运营成本。高效的排班体系进一步放大运营效率，上半年飞机日利用率达到10.73小时，创下疫情之后新高，显著高于行业8.9小时的平均水平。
渠道层面，春秋航空直销体系优势突出，直销占比高达99.6%，大幅减少渠道佣金支出，单位销售、管理费用长期保持行业低位。
航线结构上，国际及港澳台航线表现亮眼，客公里收益增幅显著高于国内航线，受益出境游需求持续释放，成为拉动营收增长的重要动力。国内航线客流饱满，但受燃油附加费传导等因素影响，收益提升相对有限，也成为企业接下来优化经营的重点方向。
极致成本管控支撑企业穿越油价周期，但在高速发展的过程中，企业也面临服务层面的考验。今年夏季，两起公共事件引发舆论关注：消协约谈机票超售问题期间，春秋航空前期沟通对接不畅被公开点名；后续摆渡车空调故障事件，再次引发大众讨论。
这一系列事件，也为企业敲响警钟：极致压缩成本的模式，需要配套完善的旅客服务响应机制。低成本不等于低服务，在追求运营效率的同时，客户服务保障体系的投入与优化，同样是品牌长期发展不可忽视的一环。
整体来看，这只是发展过程中的阶段性问题。从行业大势来看，国内廉航赛道仍有广阔增长空间，大众对于高性价比航空出行的需求长期存在。春秋航空一边打磨航空主业，优化航线结构、提升飞机运营效率，一边布局支付等底层金融基建，打通产业链资金流转。
一张互联网支付牌照，短期不会立刻带来巨额收益，却是面向未来的战略投资。依托自有支付账户，未来可以联动差旅、供应链金融等B端场景，挖掘航旅产业链的增量价值。
对于春秋航空而言，未来的课题，是在持续发挥精益成本优势、用好支付牌照赋能产业的同时，补齐服务体系短板，平衡盈利增长与旅客体验。
在民航周期波动的大环境下，这种“主业深耕+产业基建”的打法，为国内航司探索差异化发展提供了参考。如何守住航空主业根本，用好金融工具赋能产业链，同时兼顾旅客服务体验，将是春秋航空接下来长期探索的命题。
