编者按：《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》指出，强化上市公司现金分红监管。对多年未分红或分红比例偏低的公司，限制大股东减持、实施风险警示。
面包财经梳理公开资料显示，2021年至2023年，海陆重工累计实现净利润约10.42亿元，分红金额为0元。进一步研究发现，公司已连续8年未进行现金分红。
自上市以来，海陆重工累计完成多轮股权融资，合计募资超过29亿元。对比来看，公司上市以来的累计分红金额不足2亿元。
海陆重工：3年累计盈利超10亿，零派息
海陆重工近日公告2023年度利润分配预案为：本年度不进行利润分配和资本公积金转增股本。
面包财经梳理公开资料显示，2021年至2023年，海陆重工累计实现净利润约10.42亿元。期间，海陆重工未进行现金分红，3年零派息。
截至2023年末，海陆重工母公司报表未分配利润金额达到1.88亿元。
上市以来股权融资超29亿
海陆重工于2008年登陆A股。根据不完全统计，上市至今，海陆重工股权融资金额合计超过29亿元，包括首发募资2.9亿元，以及4次定增融资。
定增募资中，2009年的募资用于建设大型及特种材质压力容器制造技术改造项目、核承压设备制造技术改造项目。其他定增多为购买资产及募集配套资金。
2023年归母净利润同比小幅上涨
海陆重工是节能环保设备及核电设备的专业生产企业。公司主要产品为余热锅炉、核电设备。产品广泛运用于钢铁、石油、化工、有色金属、电力、造纸、印染、玻璃、制酸、制碱等行业。
近年来，公司业绩表现较为稳定，收入从2021年25.33亿元上升至2023年27.95亿元；同期的归母净利润从3.3亿元上升至3.4亿元。
2023年，海陆重工营收同比增加18.2%，归母净利润同比增长1.08%。
海陆重工是否应该积极响应政策号召，加大分红比例，回报投资者的支持？
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