摘要：继长安汽车之后，吉利成为蔚来汽车换电业务的第二位合作伙伴。
记者丨王杰仁 见习生丨 李琳
出品丨鳌头财经（theSankei）
继长安汽车（000625.SZ）之后，吉利成为蔚来汽车（09866.HK）换电业务的第二位合作伙伴。
11月29日，蔚来汽车官方微信公众号发布消息称，公司与浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。
鳌头财经注意到，相较于与长安汽车的合作，蔚来汽车在与吉利控股签署的合作协议中透露更多内容，比如双方将携手打造“私家车”和“营运车”两大换电标准体系，扩大换电网络规模等。
吉利控股已经在换电领域有所布局，成立了易易互联科技公司（以下简称“易易互联”），以B端运营市场换电业务为主营业务，此次与蔚来汽车签署合作协议的代表正是易易互联CEO刘金良。
据天眼查APP显示，易易互联成立于2016年，注册资本人民币100000万，实缴资本人民币245万，2021年完成A轮融资。股权穿透显示，吉利控股为易易互联控股股东，持股比例为100%。
蔚来汽车是业内率先开展换电业务的造车新势力公司，由于该业务属于重资产运营，且由公司直营，车辆销售带来的盈利难以覆盖换电站建设成本，使得本就处于亏损状态的蔚来汽车亏损更加严重。根据蔚来汽车财报，2023年第二季度，蔚来汽车净亏损达到人民币60.56亿元，同比增加119.6%，环比增加27.8%。
面对这一“失血点”，蔚来汽车选择开放换电网络，先后与长安汽车、吉利控股签署合作协议。据蔚来汽车公司创始人、董事长兼CEO李斌透露，接下来，还将有数家企业加入其换电网络。
从第一位合作伙伴到第二位合作伙伴，中间间隔仅有8天时间，由此不难看出蔚来汽车开放换电网络的速度。数据显示，截至今年11月中旬，蔚来汽车旗下换电站数量达到2103座，覆盖全国306座城市，充电桩突破2万座。
