摘要：如今，特斯拉已不是唯一一个布局人形机器人的汽车企业。
11月19日，A股人形机器人概念再次异动拉升，板块内多股实现上涨。其中，斯菱股份上涨18.29%，江苏北人上涨14.30%，三丰智能上涨12.33%，爱仕达、夏厦精密、柯力传感、崇达技术10CM涨停，贝斯特、禾川科技、伟创电气等多股跟涨。
消息面上，多家车企宣布布局人形机器人板块。11月15日，长安汽车在广州车展上宣布，将在机器人领域开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局；11月6日，小鹏汽车在广州正式发布了其自主研发的全新AI人形机器人--lron；专注前沿技术研究的宁德时代21C创新实验室，已成立20人左右团队自研机械臂。
国内车企参与布局
几日前，特斯拉CEO埃隆・马斯克透露，其人形机器人Optimus已经在工厂里执行一些任务，该产品正变得越来越强大。
根据特斯拉推出的Optimus最新视频，人形机器人可以视觉自主避障、建图、搬运零件，自主地与人类交互，还可以根据人类需求传递物品。
如今，特斯拉已不是唯一一个布局人形机器人的汽车企业。11月15日，华为（深圳）全球具身智能产业创新中心成立，并与乐聚机器人、大族机器人、拓斯达、中坚科技、兆威机电等16家企业签署战略合作备忘录。通过以产业示范应用场景为牵引，开展技术攻关和联合创新，有望共同打造世界级具身智能产业创新中心。
据悉，华为具备全栈能力，特别是在软件方面具有显著优势，将为人形机器人的发展提供智能化的技术底座。
此外，长安汽车在广州车展上宣布，将在机器人领域开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局。按照规划，长安汽车将在5年内投入超500亿元，2026年前推出长安飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品，加速向智能低碳出行科技公司转型。
小鹏汽车的全新AI人形机器人Iron已在小鹏汽车的广州工厂投入实训，主要参与小鹏P7+车型的生产流程。据小鹏汽车官方透露，Iron未来将主要聚焦于工厂自动化、门店服务等领域，旨在通过智能化技术提升生产效率和服务质量。
浙商证券表示，人形机器人集成人工智能、高端制造、新材料等先进技术，有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品，有望迎来内部政策+外部巨头共同催化，进入国内外整机厂商双轮驱动阶段。
行业发展有望提速
根据中商产业研究院发布的《全球及中国人形机器人市场前景及投资机会研究报告》显示，2022年全球人形机器人市场规模达到15亿美元，预计到2028年人形机器人市场规模将增至138亿美元，5年内年均复合增长率达50.29%。
有机构从目前人形机器人市场爆发式增长趋势作出预测，中国人形机器人市场规模有望在2030年成长为千亿元市场。
从政策来看，工业和信息化部（工信部）发布了关于印发《人形机器人创新发展指导意见》的通知。该指导意见提出，以大模型等AI技术突破为引领，在机器人已有成熟技术基础上，重点在人形机器人“大脑”和“小脑”、“肢体”等关键技术，以及技术创新体系等方面取得突破。
《“十四五”机器人产业发展规划》等政策也从国家层面推动人形机器人发展，提升了人形机器人企业信心，进一步推进人形机器人产业化。
华龙证券指出，人形机器人产业当前呈现出三大特点：首先是参与者众多，众多龙头均参与布局；其次是整机产品多与下游工厂开展合作，共同推动产品落地；此外，整机厂多与大模型合作，AI+成为发展趋势。华龙证券进一步认为，行业中长期产业化、商业化、规模化发展的趋势未改，且有望提速，在市场风险偏好提升背景下，板块有望获得更高溢价。
板块市值达万亿
目前，A股人形机器人概念股共78只，总市值达1.01万亿。多家上市公司竞相入局人形机器人赛道，欲进军前沿科技领域。
其中，斯菱股份专注于人形机器人的核心零部件，包括谐波减速器、滚珠丝杠等产品。公司已经组建了专门的研发和技术团队，对这些关键零部件进行深入研究和开发，并已取得了显著的成果。
斯菱股份在人形机器人领域还与特斯拉等知名企业展开了合作。特斯拉的Optimus人形机器人预计将配备斯菱股份生产的谐波减速器等关键零部件。
爱仕达作为曾经的炊具行业巨头，面临着市场竞争日益激烈和主营业务增长乏力的挑战。为了寻找新的增长点，公司决定向智能制造领域转型，其中人形机器人成为其重点布局的方向之一。
通过收购和设立子公司等方式，爱仕达逐步加强了对机器人业务的掌控。2016年爱仕达收购了钱江机器人51%的股权，获得了机器人自主研发技术和组建智能工厂的资本；2017年又在上海全资设立了上海爱仕达机器人有限公司，进一步拓展了机器人业务。
虽然爱仕达的人形机器人产品尚未面世，但公司已经在探索其潜在的应用场景。例如，人形机器人可以应用于工业制造、服务业、医疗康复等多个领域，提供智能化、高效化的解决方案。
