在买买买上,姚振华和许家印是一路人

3月22日,法院表示:姚振华下落不明。

 

姚振华到底”跑路“没?

01

流动性危机

 

宝能迅速表态:董事长姚振华并未下落不明。

 

这次法院公告主要涉及金融借款合同纠纷案件。

姚振华本人亲自出现在央视镜头,对外表态:公司碰到一些流动性困难。

 

早在半年前,集团多家子公司就爆出信托违约、借款逾期、理财暴雷的问题。

 

上年8月,宝能面向员工内部认购的理财产品逾期情况,集团流动性在后续愈演愈烈。

 

与大多数暴雷房企美元债违约、债券违约不同的是,宝能更多是被爆出信托违约。

 

信托融资仍是宝能系的重要资金来源。

 

从某种程度上说,信托融资贯穿了宝能系高杠杆发展过程,是其发展的关键,也是其陨落的关键。

 

十月中旬,已经有超过9家信托公司“踩雷”宝能系,涉金超过200亿元,包括民生信托、云南信托、中铁信托、爱建信托、重庆信托、中航信托等等。

 

 

为了解决流动性问题,宝能系已经开启“卖卖卖”模式了。

宝能系旗下前海人寿大额减持套现合肥百货124.5万股,从持股6.72%瞬间降到低于5%。

据公开消息显示:姚振华已经卖掉了核心物业。

位于深圳、上海等重点城市核心地段物业项目,预测市值超500亿元,回流资金将超300亿元。

就目前而言,即便姚振华“忍痛割爱”,加速回笼资金,可依旧没能覆盖短期债务,集团流动性危机难以抒困。

十个锅,五个盖,终有应付不来的时候。

 

这不,此次法律纠纷将问题再次暴露在大众面前。

 

姚振华回应:“其实是一个很小的业务,一个物流项目,跟广州银行的借贷也就7亿,跟银行欠了一点利息”。

 

既然是小业务,何至于欠银行一点利息?又何至于造成“法律上的下落不明”?

 

说白了,这次合同纠纷,只不过是冰山一角。

 

截至2021年9月底,宝能集团合并报表总资产8300亿元,剔除并表金融资产及负债后总资产4300亿元,有息负债合计1927亿元,对外担保余额308亿元。

 

据公告称:近期集团较为紧迫的流动性资金缺口约200亿元,包括理财产品兑付合计83.49亿元;较急迫的工程款26亿元;紧迫的经营款及到期本息85亿元。

02

何其相似

 

今日,姚振华之困局,和许家印之窘境何其相似,一样是债务承压、理财产品暴雷、公司流动性出现危机......

 

值得注意的是,二人在关键节点上的选择也极为相似。

 

二人都参与了当年轰动一时的“宝万之争”,如今要大搞新能源电车,又又又被发改委重点关注......

 

早在7年前,姚振华就曾在资本市场掀起过控制权争夺战。

 

 

攻方是:宝能系的姚振华

 

守方是:万科王石

  

武器是:前海人寿的配资杠杆。

 

2015年,前海人寿斥资约80亿元,第一次举牌万科。

 

姚振华的意图很明显,收购万科股份,争夺房地产老大哥的控制权。

 

当时,王石还是万科的董事长,面对姚振华的步步紧逼,对外怒骂其“野蛮人”踢门。

 

一开始,证监会对此次“宝万之争”表态:“只要是市场正常的收购被收购行为,在依法合规情况下,证监会不会干预。”

 

至此,“宝万之争”正式开启,本来攻守双方,你来往往,胜负未分。

 

这次,我们的老熟人——许家印,也要加入这场混战中。

 

 

 

2016年,恒大宣称:要出资约91亿元收购万科4.68%的股权。

 

后续,恒大又再接再厉,收购万科股份,从4.68%升到了6.82%。

 

许家印和恒大共发起了3次收购,共出资362.73亿元,万科股权纷争的重要入局者之一。

 

姚振华和许家印两人相遇在“万科争夺战”,二人的来势汹汹,颇有一种志在必得的信心。

 

可后续的发展出乎所料,深交所向宝能发来《关注函》,要求披露举牌资金来源。

 

因为本次“宝万之争”呈现出来的许多问题,超出了证监会的管理范畴。

 

根据最终的调查结果显示:宝能系的自有资金、以“万能险”为主的保险资金,以及层层穿透之后的浙商银行理财资金,涉及的很多内容已经越过了证监会的监管边界。

 

说白了就是,宝能系通过层层运作,将资金的杠杆风险控制在三大监管机构的“红线”之下,绕过了““银证保”各自的监管边界。

 

最终,姚振华抛出手中股票,套现112.44亿元。

 

仅以股票收益来看,姚振华做了笔好生意。

 

可也付出了沉重的代价,以保险起家的姚振华,被罚10年不得进入保险界,后续进行房地产开发。

 

而许家印和恒大,因为入场较晚,在高位购入股票,最后造成了70亿的亏损。

 

在争夺战结束后,姚振华和许家印在多元化的道路上,狂飙突进。

 

姚振华进军房地产行业、物流运输、新能源电车.....

 

许家印开启买买买路程,大举扩张拿地,高喊要成为世界上最大的新能源电车集团。

 

是的,二人都盯上了新能源电车的这块“肥肉”。

 

二人同样是豪气万分,凭借这新能源项目,疯狂拿地,以至于外界质疑二人到底是不是“借发展之名”,行“拿地之实”?

 

据凤凰网称:宝能汽车拿到的超过400万平方米工业用地中,仅有10%完工投产,其余地块还是一片荒芜。

 

据乐居网显示:据不完全统计,恒大新能源汽车拿下了超过约1202万平方米各类型土地。

 

如此大手笔拿地,引来了发改委的重点关注。

 

2020年11月,恒大、宝能被发改委点名,重点核查。

 

《通知》要求:详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目,包含土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。

 

 

截至目前为止,发改委对此调查并未透露新的消息。

 

03

结语

 

姚振华和许家印何其相似。

 

辉煌之时,二人豪气万丈,买买买;在2020年上半年,两人的财富一时风光不限。

 

 

姚振华以343亿元,位列福布斯财富第98位;许家印以1808亿,位居福布斯榜单第10位。

短短1年时间,双雄坠落,姚振华跌至529位,许家印跌至389位。

 

榜单沉浮的背后,是个人选择的偶然,亦然是时代发展的必然。

 

以许姚为代表的房地产商的“后退”,亦是房地产行业黄金时代的结束。

 

他们退场了,下一场轮到谁“问鼎中原”?