摘要：法拉利将以挂号信等形式，通知相关车主召回事宜，然后为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油箱连接管，以消除安全隐患。
国家市场监督管理总局官网信息显示，近日，大众汽车（中国）销售有限公司（以下简称“大众”）、保时捷（中国）汽车销售有限公司（以下简称“保时捷”）、法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司（以下简称“法拉利”）分别备案了召回计划，合计召回车辆3217辆。
具体来看，大众自6月16日起，召回2020年11月3日至2022年12月17日期间生产的部分进口宾利飞驰系列汽车，共计3028辆。原因是部分车辆由于生产制造原因，后排娱乐屏幕（位于两个前排座椅后部）的固定支架可能未被正确安装，在发生碰撞事故时屏幕可能脱出并造成人员伤害，存在安全隐患。
对此，宾利品牌将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查两个前排座椅。如果发现屏幕固定支架朝向不正确则更换整个肩部框架（肩部框架包含屏幕固定支架），以消除安全隐患。
因车辆由于生产过程中的工艺错误，造成车身强度不足，增加乘员受伤风险的原因，保时捷从6月16日起，召回1辆生产日期为2020年2月12日的2020款911系列汽车。召回后，保时捷将免费检查车身上受影响的连接点并维修，以消除安全隐患。
法拉利备案的召回计划显示，将从7月10日起，召回2022年9月21日至2023年4月13日期间生产的部分进口296 GTB（F171系列）汽车，共计188辆，原因是部分相关车辆因燃油箱连接管与高压蓄电池保护盖接触，导致电偶腐蚀，存在安全隐患。
法拉利将以挂号信等形式，通知相关车主召回事宜，然后为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油箱连接管，以消除安全隐患。
AI财评
从财经视角来看，大众、保时捷和法拉利的召回事件反映了高端汽车品牌在质量控制和生产工艺上的潜在问题。大众召回3028辆宾利飞驰系列汽车，涉及后排娱乐屏幕固定支架的安装问题，这不仅增加了召回成本，还可能影响品牌声誉和消费者信任度。保时捷召回1辆911系列汽车，虽然数量极少，但涉及车身强度不足的严重问题，可能引发对生产流程的全面审查。法拉利召回188辆296 GTB系列汽车，因燃油箱连接管与高压蓄电池保护盖接触导致的电偶腐蚀问题，显示出在材料选择和设计上的不足。这些召回事件不仅增加了企业的维修成本，还可能对品牌形象和市场份额产生负面影响，进而影响股价和投资者信心。企业需加强质量控制和风险管理，以维护品牌价值和市场竞争力。
