“热闹是他们的，我什么也没有。”
10月20日，上证指数延续近期下跌趋势，失守3000点，伤透了无数投资人的心。
然而，有这样一只股票却“堂而皇之”地走出了11连板，令人羡慕嫉妒恨！
截至10月20日收盘，圣龙股份涨停，走出11连板，收盘价报31.31元/股，创下历史新高，最新市值74.02亿元。
令人好奇的是，圣龙股份何时熄火？
股价狂飙
在华为汽车概念的光环之下，圣龙股份走出11连板，成为近期以来市场最牛个股。而在圣龙股份吧里，股民们也“懵”了，不知是继续持有，还是高位清仓。
公开资料显示，圣龙股份是宁波新能源汽车产业标杆企业，位于宁波市鄞州区，2017年上市。
作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商，公司生产的产品主要应用于传统汽车及新能源
汽车的动力传动系统、热管理系统、电驱及电控系统。配套的产品主要分为：泵系列、凸轮轴系列、变速器核心零部件系列、热管理水阀及集成模块、电驱单减速器、电驱/增程式驱动系统及其它电子电控产品。
2022年上半年，圣龙股份引进了专业从事新能源电驱动的技术团队，并成立了合资公司，快速地完成了产品的电气化升级。同时，公司以核心零部件为基础，逐步拓展新能源总成类产品，不断扩大单车配套价值。
目前，公司的传统重点客户包括：国内客户主要为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽乘用车、长城汽车、江铃汽车、神龙汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等整车制造商。
国外客户为福特汽车、通用汽车、捷豹路虎、斯特兰蒂斯、宝马汽车、大众汽车等整车制造商以及博格华纳、美国车桥等国际知名汽车零部件系统集成供应商。
此外，公司新能源产品已经进入比亚迪、理想、合众、零跑、小康、青山工业、赛力斯、吉利等新能源头部客户。
自9月28日起，圣龙股份一路涨停。期间，上市公司多次发布股票交易异常波动公告和风险提示公告，但股价始终强势。
消息面上看，圣龙股份此次股价异动与“华为汽车概念”相关。近日，赛力斯和华为合作的新能源汽车产品问界M7新款上市，首月的大定订单已超6万单。
受此消息影响，A股市场“华为汽车概念”大热，厂商赛力斯一马当先，作为赛力斯配套电子油泵供应商的圣龙股份也随之大涨。
10月19日晚间，圣龙股份再度发布股价严重异常波动公告，公司股票于2023年10月17日、10月18日、10月19日连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。
根据风险提示，一是股价累计涨幅较大风险。公司股票自2023年9月28日以来收盘价累计上涨幅度为159.67%，同期申万汽车零部件行业平均涨幅为1.32%，同期上证指数下跌3.28%，公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及上证指数，存在市场情绪过热的情形。
二是股价严重偏离同行业上市公司合理估值，股价脱离公司基本面。2023年10月19日，公司股票市盈率（TTM）为90.53，同期申万汽车零部件市盈率（TTM）为29.72，显著高于同期行业市盈率，股价严重偏离同行业上市公司合理估值。
三是股价换手率较高。2023年10月19日，公司股票换手率为20.62%，鉴于公司股票价格短期涨幅较大，可能存在非理性炒作风险。
何时熄火？
最新龙虎榜数据显示，近一个月，圣龙股份共12次上榜，涨幅137.36%。
10月19日，圣龙股份因涨幅偏离值达7%，及三个交易日涨幅偏离值达20%，两次登上龙虎榜。从买卖前五席位来看，均是清一色的营业部席位。
尽管公司股价急剧飙升，却依然难掩业绩颓势。2023年上半年，圣龙股份实现营收6.84亿元，同比增长2.93%，净利润2724.58万元，同比下降35.18%，扣非净利润437.99万元，同比下降86.05%，其中，政府补助达到1877.7万元，占当期净利润的68.9%。
半年报显示，报告期内，公司把市场拓展作为重点，在新能源业务方向取得了不断的突破。
一是传统业务上原有客户新项目持续获取。重点项目如：江铃全新DE255平台油泵、真空泵和凸轮轴等项目获得定点。
二是新能源业务持续方向上取得进一步突破。电子油泵：获得邦奇混动平台，比亚迪纯电平台项目定点；继续跟进合众、小鹏，小米，安徽大众及斯特兰蒂斯等新能源项目开发。
圣龙股份称，新业务的获得将强有力的支撑公司业务的持续增长。不过，从公司披露的经营数据看，圣龙股份当前的“含华量”并不高。
2022年度和2023年半年度，公司给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915.10万元和1022.88万元，占公司营业收入分别为1.29%和1.50%，占比较小。
有投资人认为，随着汽车行业的持续发展，特别是华为概念汽车市场的快速增长，圣龙股份的未来增长潜力依然较大。然而，考虑到行业内部的竞争压力以及供应链风险，公司未来的增长速度和盈利能力仍存在不确定性。
值得注意的是，近日多家华为汽车概念股均有熄火迹象，圣龙股份股价还能狂飙多久？
