在新就业形态蓬勃发展的当下，劳动关系不明确、社保覆盖不足，一直是困扰新就业形态劳动者的突出问题。近期，各大平台主动为骑手缴纳社保，这无疑是保障劳动者权益的积极尝试，同时在整个外卖行业掀起了波澜。
一直以来，外卖骑手大多属于灵活就业人员的范畴，社保问题一直是外卖行业发展中难以回避的难题。
外卖平台相继行动，骑手社保缴纳进程开启
2月19日，京东宣布自3月1日起，将逐步为全职外卖骑手缴五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。这一举措使得京东继为快递小哥缴纳五险一金后，成为首个为外卖骑手缴五险一金的平台，引发行业广泛关注。
同日下午，美团在其官方微信公众号 “美团 Meituan” 发文称，正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计自 2025 年第二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。美团方还表示，此前已在7个试点省市投入14亿元开展职业伤害保障试点，同时还将取消配送超时罚款等，致力于提升骑手的工作体验。
次日，饿了么发布消息称，公司在 2023 年已启动蓝骑士社保缴纳试点，将加快推进骑手全方位保障。在全国首批7个省市开展职业伤害保障试点，投入超2亿元保障骑士权益，还通过建设骑士驿站、构建沟通机制等措施，推进骑手全方位保障工作。
两大外卖平台的举措引发社会的广泛关注。目前，各平台尚未公布具体实施细则，后续如何界定全职、兼职骑手，社保缴纳基数的确定，以及如何在成本与骑手权益间找到平衡等事宜，需要进一步的观察与明确
中国劳动关系学院劳动关系系主任孟泉：平台为骑手缴纳社保，有利于骑手享受城市公共服务，强化风险保障，减轻经济压力，引导其作出长期职业规划，提升对城市的归属感和职业认同感。以美团为例，其社保方案基于大量调研制定，综合多维度考虑，这一决策能提升企业竞争力和社会责任形象，促使各方形成更紧密共同体。不过，骑手职业灵活性高，社保缴纳方案需保证公平性和可持续性。
当骑手社保遇上外卖价格，矛盾还是共赢？
当下，外卖行业已然深度融入大众的日常生活，成为不可或缺的一部分。随着各大外卖平台逐步推进为骑手缴纳社保这一工作，“骑手缴纳社保后外卖是否会变贵？”这一话题迅速登上热搜高位。
这一话题精准地牵动着广大消费者、外卖骑手以及整个外卖行业从业者的心。
消费者担忧为骑手缴纳社保产生的额外成本，是否会以提高外卖价格的形式转嫁到自己身上，直接影响日常消费支出；
外卖骑手关注社保缴纳是否会影响自身收入，能否为自己未来的生活增添可靠保障；
外卖行业从业者则思考此项政策将如何重塑行业的成本结构与运营模式。
从企业角度来看，为骑手缴纳社保，无疑会给企业运营带来巨大压力。以一家中等规模的外卖平台为例，旗下骑手数量可能多达数万人甚至数十万人，按照社保缴纳标准计算，这将是一笔每年动辄数亿元的庞大开支。外卖配送费或许会出现小幅度的上调，不过上涨幅度在可掌控范围之内。外卖配送费或许会出现小幅度的上调，不过上涨幅度在可掌控范围之内。
但从另一个角度思考，完善的社保保障能够吸引更多优质劳动力投身外卖行业。
广东省体制改革研究会执行会长彭澎表示：企业为骑手缴纳社保，可能加大企业营运成本，但这是重要的社会责任，长远看能改善营商环境，符合高质量发展方向。短期内，可能会增加消费者费用，但市场竞争会促使企业优化，最终让消费者受益 。
