12月25日晚，广东清远交警通报“理想L7事故”最新情况：事故造成小汽车驾驶员及一名乘客死亡，另一名乘客受伤。这起事故发生在12月21日晚，一辆粤牌的理想L7车顶被掀开，A、B柱完全断裂，主驾驶司机被衣服盖住上半身和头部，疑似已经去世。
12月22日，理想汽车官方发文回应称：碰撞事故发生时，车辆触发车载紧急报警呼叫系统，在多次呼叫用户无反馈后，工作人员第一时间赶往现场支持。结合车辆后台数据初步分析，车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶功能，碰撞前3秒，车速达到178km/h，驾驶员采取制动措施，最终以96km/h的速度追尾前方卡车，钻入卡车下方后冲出道路。
12月24日晚，理想汽车在社交平台上发布了事故发生时的视频，视频显示，碰撞前3秒，车速在178km/h时驾驶员采取制动措施，车速大幅超出AEB工作范围。最后车辆以96km/h的速度追尾前方斜跨双车道、正在蠕行的大货车，钻入卡车下方后冲出道路。同时，理想汽车也回应了一个疑问，那就是当时这辆理想L7并未开启辅助驾驶功能。
看起来，这起事故的责任在于车主车速过快，超过了AEB的工作范围所致。不过，部分网友经过横向对比后开始质疑理想汽车存在质量问题。
首先，当时这辆理想L7的最高时速虽然是178km/h，但撞车速度是以96km/h，如果把责任全归到车主身上并不合适。一个细节是，理想汽车最近更新了OTA 5.0，把AEB工作速度范围扩大到4-135㎞/h。
其次，曾经有其他车型以更快的速度发生事故，但A柱B柱均未断裂，如瑞虎8曾以125km/h的速度撞上了高速收费站上面的水泥墩子，A柱B柱均未断裂，驾驶员毫发无损。一辆星途揽月曾以144km/h的速度撞上了一辆逆行的起亚，最后揽月车身完整。可见，理想汽车还有很多问题要回应。
