2025世界智能产业博览会上，绝大部分车企的重心都放在展示和宣传全新车型上，而首次以企业展馆形式亮相的赛力斯，则用超过1万平方米，覆盖整车业务、动力业务、智能制造、产业链伙伴等主题的七大展区，向业界揭秘了其高端基因和新质生产力效率的来源。
赛力斯集团展馆是此次智博会规模最大的企业展馆之一，除了问界全系汽车产品等新能源车型一个不少外，赛力斯的魔方技术平台、超级增程、智能安全等创新技术也悉数登场。华为、宁德时代等19家汽车产业链伙伴也加入其中，共同展示了协同效应下的一系列创新成果。
从明面上看，这是赛力斯在汽车智能化领域的一次全面展示，其智能化优势已经全面覆盖至生产制造、产品体验、品牌打造等多个环节。
但从更深的层面看，赛力斯在智能化领域所取得的成果，代表着车企从制造到“智造”的升级，这一路径探索，也为中国汽车产业智能化转型、高质量可持续性发展，乃至于向全球进发，都提供了全新的参考样本。
高端豪华的技术“底座”
问界全系产品集体上场，让汽车展区成为了赛力斯展馆最热闹的舞台。尤其是新款问界M7的亮相，吸引了众多观众长时间围观。
这款在9月5日智博会开幕当天才开启预定的车型，尽管在9月23日才会正式上市，但已经充分显露出“爆款”的气质：10分钟内订单量突破2万台，43分钟突破10万台，据9月6日的消息，其订单量已经突破15万台，火爆盛况一度导致华为商城瘫痪，华为常务董事余承东在朋友圈表示，“卖爆了！远超预期，超乎想象！”
这无疑是问界“智慧重塑豪华”的又一里程碑，而在新M7之前，问界已经多次刷新纪录。问界M9累计交付超22万辆，稳居50万级豪华车市场榜首；问界M8上半年累计交付超7万辆，连续蝉联40万级销量冠军，直接带动赛力斯今年第二季度的营收、交付量、利润均实现超120%的环比增长。
口碑反馈同样印证了问界的豪华积淀。据《杰兰路2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》，问界获得品牌发展信心指数第一，M9拿下车型NPS第一。弗若斯特沙利文报告显示，问界连续三年斩获新能源汽车品牌新车质量表现第一名。
在持续增长的巨额研发投入下，赛力斯已经在智能化方面取得多项成果，例如在此次智博会中展示的魔方技术平台、超级增程系统、智能安全系统等技术，正是助力问界登顶豪华汽车金字塔顶端的“底座”。
作为全球首个兼容超增程、纯电、超混三种动力形式的全栈式平台，赛力斯自研的魔方技术平台不在参数的堆砌，而是“用户需求驱动技术迭代”：不仅在舒适、车型、尺寸方面有出色拓展性，且SOA服务化架构支持全场景连接和多维显示技术，带来了“越开越新鲜、越聪明”的智能体验。
新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造，具备静谧无感、高集成、高效率三大优势，1L油可发电超3.65度，居行业量产增程器领先水平，持续重构了汽车的能源经济性评价标准。
赛力斯智能安全，则是问界“安全才是最大的豪华”最好诠释，其首创的“以场景定义安全”理念，覆盖190余项安全场景，构建生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护四大维度的340余项安全功能，为用户提供全生命周期的安全保障。
全链路的“智能进化”
高端产品的智能化链路，首先来自于高端智能化制造。此次智博会上，赛力斯直接将超级工厂“搬”到了展厅，为观众身临其境地展示了其在“汽车产业大脑”生态下，全球标杆级智慧工厂的领先技术。
目前，赛力斯已拥有三座超级工厂，其中龙兴超级工厂已经有超过3000台机器人协同作业，实现了冲压、焊接、涂装等关键工序的100%全自动化，而总装车间的自动化率也远超行业水平。
超级工厂仅是“产业大脑”的一环，总体来看，“产业大脑”以AI+5G为基础，聚合政府、社会、产业、企业“四侧”协同能力，吸引创新、资金、产业、人才“四链”融合能力，将AI能力融入研、产、供、销、服全链路，进而推动产业集群化、体系化。
这是一次对产业链生态的智能化“重构”，以赛力斯为“链主”，超300家产业链伙伴协同发展的“产业大脑”生态，已全链直通50余家核心供应商，建设数字化场景30余个，贯通车路云等2000万条产业数据，联通业务关键指标数据超过430项。在100万节点知识图谱、5G+连接和100P算力的“数智底座”上，“产业大脑”使研发效率提升了20%，订单交付准时率提升13%。
与其他车企和供应链企业之间单纯的上下游供需关系不同，赛力斯与产业链伙伴的合作已经实现了从“线性”到“网状”的进化，通过产品集成化、智造集聚化、产业集群化，共同提升产业群竞争力，实现“1+1＞2”的效果。
这一点在赛力斯的产业链伙伴展区有着最为直观地体现。包括宁德时代、延锋、文灿等世界级供应链伙伴已经通过“厂中厂”模式入驻赛力斯超级工厂，实现本地化同步生产和供应。
随着赛力斯在全链路智能化技术上的日渐成熟，其规模与质量的“飞轮”将转动得越来越快，最终呈现在产品销量与功能体验，以及营收与利润等财务数据之上。
在新能源汽车的下半场，市场竞争并非只单纯聚焦于智驾能力，更多是整车智能化、技术智能化、智造智能化的全方位“基本功”比拼，这正是赛力斯引领豪华市场的“底气”，也是中国汽车走向世界的最好“武器”。
