苹果撬动新蓝海市场，车载操作系统成智能汽车时代新热点

备受瞩目的苹果2022年度WWDC开发者大会近日落下帷幕。在这场黑科技云集的大会中，汽车产业与智能科技的结合成为一大看点。

根据苹果公司介绍，2013年推出的Carplay系统将再次迎来全面更新，未来将带给驾乘者更多元化的智能体验。由于苹果Carplay系统的合作企业涵盖路虎、奔驰、保时捷等多个头部车企，与之合作的车型将在明年底发布，也引起了不小的行业震动。可以说，在智能化汽车时代，车载操作系统（OS）成为了汽车软件化的起点，汽车基础软件产业地位水涨船高。未来，OS产业链将成为产业与投资的新热点。

车载操作系统（OS）符合汽车智能化发展需求

在2022年度WWDC开发者大会上，苹果高层介绍了Carplay系统近年来的一系列升级优化，并且展现了该系统在汽车消费市场强大的统治力。据悉，目前美国本土市场超98%的汽车支持Carplay系统，庞大的用户基础也让苹果升级CarPlay、进军车载OS产业有了充足的底气。按照苹果高层的介绍，新一代CarPlay可以控制车内多个单元，并且设置个性化仪表盘，还能通过小组件实现多种功能服务（如看天气等），这也符合目前汽车功能日益复杂化的趋势。

从功能定位来说，汽车OS的职责就是实现车辆操作系统的延伸。在车辆控制的基础上，OS将实现更为复杂化、智能化的辅助功能，如智能座舱、智能驾驶等板块。以智能驾驶板块来说，整个系统由感知、决策和控制分支系统组成，车载OS承担的任务就是作为车机软硬件调度者，不仅要管理相关软硬件，更要为上层软件的开发提供接口等服务。

众所周知，汽车工业发展不断加速，从机械时代到机电一体化时代，再到如今的智能化时代，相关技术和市场需求的不断演变进化，也带动了核心竞争焦点的转移。如今，在汽车OS的帮助下，“人车对话”的频率将越来越高，汽车也将同当下的智能手机那样，更多的展现IT产品平台的功能特色。与此同时，汽车研发体系中重要的架构环节，也将向中央集中式车云系统转变。因此，OS也成为汽车IT生态化的关键，更成为构建产业新生态的核心。

车载OS产业发展呈现多路并进态势

从苹果在Carplay系统的战略布局不难看出，智能汽车庞大的市场蛋糕非常诱人，不仅让众多车企无法放弃，也让很多行业巨头怦然心动。很显然，苹果并不愿意从零起步，直接进入造车市场参与竞争，而是选择从OS层面切入市场。以车载软件为“矛”，依托自身庞大的流量基础以及对车企的强大影响力，苹果必然要在未来的智能汽车时代分一杯羹。苹果的战略部署，也足以引起很多企业和投资者的关注。

其实不仅仅是苹果公司， 近年来国内外很多车企和科技企业都在探索OS。仅仅是从技术水平来说，从早期基础版OS到如今的整车域OS，越来越多的产品形态出现，使得OS的功能生态也在不断丰富和进化。不过，和智能汽车产业的发展进程同步，OS产业的发展同样没有形成标准化定义，目前呈现出多种发展模式。

其中，包括ONX、Linux、安卓等在内，一些头部探索者推出的OS技术和方案追求从底层逻辑开始构建，打造全新底层操作系统和所有系统组件。这是一个庞大的业务体系，研发环节多、投入大、开发周期漫长，因此存在很多不确定因素。也有一些企业和机构专注于定制型系统，根据市场上现有的OS系统进行深度定制化开发，主要优化和升级的单元就是安全行驶、用户体验以及相关应用程序框架等。虽然少走了一些弯路，但这个发展路线同样需要不短的开发周期和不菲的投入，对于企业的核心技术研发能力有很高的要求。

相对来说，一些新能源车企和新造车势力更倾向于开发ROM型系统，这类OS技术产品是在安卓或Linux系统基础上进行有限定制化开发。由于没有涉及复杂的系统内核变更，充分凸显出“短、平、快”的特点，比较符合快节奏开发，因此近年来发展得有声有色，在市场上也有很多用户支持。

权威机构预测，我国智能电动汽车销量预计2025年将达838.2万辆，庞大的汽车消费市场背后，是一个同样体量惊人的OS市场。总的来说，无论哪种发展路线，对于产业经营者和投资者来说，最看重的依然是底层技术环节。因为从整体来看，国内OS产业在很大程度上还要受到国外技术影响。一旦其中内核、中间件等关键环节被国外“卡脖子”，将直接影响到产业的可持续发展。因此，越来越多的专家呼吁联合产业链共建开源生态，形成中国特色的操作系统，并且通过标准机制的设定，做一个完整共建OS生态系统。

国产车载自主操作系统和芯片协同推进

在这样的趋势下，国产车载自主操作系统和国产芯片同步协同推进，将为国内智能汽车产业的高质量发展打下坚实基础，也将孕育出一个稳定度高、投资回报率高的超级蓝海市场。

在目前国内OS产业链中，1986年成立的老牌企业德赛西威是当之无愧的行业领军者。依托在技术、经验和资源方面的持续积淀，德赛西威在前瞻布局OS产业方面已经取得了一系列成果，其业务板块已经完整覆盖智能座舱、智能驾驶、网联服务三大领域。其中，公司旗下的蓝鲸OS 3.0终端软件、蓝鲸OS4.0终端软件市场占有率不断提升，成为本土OS产品中的佼佼者。

在持续迭代升级产品技术的同时，德赛西威的生态体系合作也在向纵深推进，企业与华为、百度等行业巨头强强合作，在OS细分领域及智能汽车全生态领域均有项目合作。此外，为了满足持续增长的市场需求，德赛西威的产能扩充计划也在稳步推进。除了现有三大产业基地之外，建设中的惠南工业园将进一步提升企业的规模化量产能力。可以说，在OS全产业链都具有竞争优势的德赛西威，未来将成为引领国内OS产业实现弯道超车的关键力量。