摘要：进入后疫情时代，民航市场将逐渐回暖，与国产大飞机相关的产业赛道，更是等待各方挖掘。
十八大以来，我国航空工业飞速发展，实现了军用民用同步腾飞。在近日中宣部举办的发布会上，一则重磅消息让无数国人兴奋不已，备受瞩目的国产大飞机C919即将取证交付。
值得一提的是，在获得民航局适航认证实现国内市场运营起步之后，C919的海外市场推广更加令人期待。此前，我国已经和全球27个国家和地区签署了204份双边适航协议，未来，C919等国产大飞机将有机会参与全球竞争，规模达万亿的大飞机产业更是等待各方挖掘。
承载大国航空梦C919百炼成钢
对于很多航空迷来说，国产大飞机“三剑客”（AG600、C919国产大型客机与运-20）是中国航空工业史上的里程碑式代表作，也是几代中国人奋力拼搏的蓝天梦。这其中，C919承担着进军国际大型客机市场的重任。
正是为了要与空客和波音这样的巨头争锋，我国在对大飞机重大专项立项后，进行了政策、资源、人才等各方面的巨大投入。特别是自2008年中国商飞成立以来，C919项目研发开始不断提速。2015年11月2日，C919客机首架机正式总装下线。经历了全机静力试验、首飞放飞评审等一系列环节，C919的研发进程不断加快。特别是自2019年以来，C919的总装周期大幅度缩短，其中104、105、106三架机相继投入试飞。尤其是在接受了一系列细节测试科目后，C919的性能得到了充分检验，也为正式过审交付打下了基础。
从性能方面来说，C919已足以满足商用标准和市场需求。国内外市场订单不断，也充分说明了各方对C919的看好，比如国内民航企业中，东航等多家一线企业都已明确C919采购计划。按照中国商飞官网数据统计，截至目前，C919收到的确认订单和意向订单已经多达815架，总金额超5000亿元。由于我国已经与包括加拿大、巴西、新西兰、澳大利亚、俄罗斯等国达成了双边适航协议，未来C919同样具备在国外市场运营的资质。放眼全球市场，能够在技术上超越C919的同级别机型也仅有波音737与空客A320等机型，但相比一些老牌机型，C919的性价比优势更为出色。
大飞机产业孕育万亿蓝海市场
进入后疫情时代，民航市场的回暖板上钉钉，民用飞机也将重新进入高速发展时期。按照中国商飞的评估，预计到2039年，全球新机交付数量将超40000架，总价高达5.96万亿美元。仅仅是商飞旗下的C919和ARJ21，两款机型未来的市场规模就高达7320亿美元。C919的横空出世，对于我国大飞机产业的快速发展意义深远。
目前来说，国产大飞机家族主要包括民用大飞机C919、大型军用运输机运-20以及水陆两栖飞机AG-600。这其中，C919所属的民用客机市场最为庞大。行业权威机构评估认为，未来20年，我国对C919为代表的窄体客机需求量将高达300架/年。以国内民航市场需求量来说，只要C919年交付量达到100架，未来就可以逐步占据三分之一的国内市场。大飞机整机业务市场需求强劲，也带动了整个产业链的快速发展。尤其是在材料、发动机、航电等核心技术环节，C919的批量交付，将推动国内先进材料供应商加快技术研发，加大产业投入。
从产业链整体来看，大飞机行业产业链结构复杂，涉及多个产业赛道，如机体部分、机载设备、航空发动机等环节，都有对应的产业赛道。目前来说，虽然 C919的研发取得重大突破，但我国在民航工业特别是大飞机产业领域同美国、俄罗斯、欧盟相比依然有不小差距，产业链很多环节极度依赖进口。其中，仅仅是C919 的原材料和零部件就有超200多万种需要海外进口。随着国家大力支持和引导大飞机产业的国产化进程，产业界和投资界未来必然会更加关注那些具备核心研发力的产业链头部企业。
从长远来看，民用飞机从研制到投入市场，要先后经历立项、审核、设计、样机制造、适航取证、小批量交付、批量生产等多个阶段。对于大飞机产业链各个企业及投资商来说，这个漫长的过程同样也是投资论证的过程。作为我国自主研发的首款国产大型客运飞机，C919的问世和投入市场，标志着我国航空工业补上了不可或缺的一块拼板。由于我们掌握了核心技术与关键产业链，相信伴随着C919走向市场，大飞机产业也将正式驶向商业化的广阔天空。
大飞机产业带动多个企业腾飞
如火如荼的大飞机产业与万亿市场产生交集，必然会掀起新一轮投资热潮。结合利好政策和市场机遇，宝钛股份与中航高科这两个知名企业未来的发展不可限量。
前文说到，在当下国产大飞机研发环节中，材料环节至关重要，而宝钛股份正是当下国产大飞机项目唯一的钛材料供应商。钛材料具有强度大、重量轻、抗蚀性好等众多特点，是目前商用飞机不可或缺的重要材料，但由于生产难度大，目前世界上只有包括我国在内的少数国家可以生产。宝钛股份旗下拥有国内最大的以钛为主导产品的稀有金属材料专业化生产科研基地，市场占有率超40%。尤其是在航空领域，宝钛股份获得了波音、空客、罗罗等众多巨头企业的质量体系和产品认证。在保证C919结构轻量化方面，宝钛股份研制的钛金属复合材料起到了关键作用。目前，公司同国产大飞机“三剑客”项目均有深度合作，未来将继续巩固国内大飞机产业链材料赛道头部供应商的地位。
同样受到C919产业利好影响的还包括中航高科。作为商飞CR929前机身工作包唯一供应商，隶属于中航工业集团的中航高科，是国内碳纤维产业链的领军企业。依托中航工业的雄厚技术力量，中航高科在航空先进复合材料领域不断取得重大突破。目前除了C919项目之外，中航高科与国产大型运输机、“蛟龙”水陆两栖飞机等国产大飞机项目均有产业合作，随着民机和商飞市场高
