10月27日，赛力斯发布2023年三季度报告。报告显示，今年前三季度公司实现营业收入166.8亿元，同比下降27.86%，净亏损为22.94亿元；扣非后净亏损为30.15亿元。
赛力斯的持续亏损与问界销量处于低谷有关，但从2023年9月，问界新M7开始交付，其大定超过6万，赛力斯有望在四季度迎来业绩好转。
2023年10月13日，余承东现身赛力斯汽车智慧工厂直播间，为问界站台。余承东称，“订单非常好，大定超过6万，我们为供应链又投了10个亿，整个产业链和供应链增加了2万工人，我们正在加快交付，提高产能。”
此外，问界M9也将上市，预订已突破15000台。市场认为，问界M9有望延续AITO问界新M7的势头，赛力斯也成了A股炙手可热的华为概念股。
多家机构研报看好其后市预期，分析认为，随着AITO问界新M7、其他车型的上市以及新工厂的建设投产，产能、销量、车型迎来新增长周期，公司产品力进一步向上，规模效应有望驱动车型毛利率、市场份额同步提升。
