11月13日,德国汽车零部件制造商大陆集团表示，作为2025年起每年节省4亿欧元开支计划的一部分，将削减汽车部门的部分工作岗位.大陆集团称，裁员规模尚不明确，但预计将在四位数范围内。来自德国商业杂志Manager Magazin的消息称，裁员人数约为5500人，其中超过1/5是大陆德国工厂的员工。
这个裁员力度有多大？据了解，截至今年9月30日，大陆集团汽车部门员工总人数为42315人，如果裁员规模真的是5000人，那这次裁员的比例将是13%。截至今年第三季度，大陆集团员工总数约为21.2万人，其中近半数为大陆集团的汽车部门工作，此次裁员相当于减少汽车部门总数的5.4%的员工。
裁员主要影响的是行政管理人员，生产研发部门和轮胎制造部门的受影响较小。据大陆集团内部人士表示，选择性裁员的原因有两个。
首先，集团想要保障产品和技术等核心领域不受影响。大陆集团是汽车行业的主要供应商之一，其主要产品为轮胎，制动系统，车身稳定控制系统，发动机喷射系统，转速表，以及其他汽车和运输行业零部件。
公司总部设在德国汉诺威，是世界第四大轮胎制造商，前身是创立于1871年的橡胶制造商，Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie。收购了Siemens VDO之后 ，公司成为了全球五大汽车零部件供应商之一。目前，大陆集团利润主要来自轮胎业务。
从业务布局上看，知情人说透露轮胎部门和生产研发部门受影响小，在情理之中。
以汽车软件、传感器技术和汽车零部件作为未来业务重要组成部分，其年初至今录得2640万欧元(约合2823万美元)的亏损，拖累公司整体营收表现。
其次，行政管理相关开支的优化余地较其他部门更大。
