2024北京车展线上版,送给没来现场的朋友!


4月25日,2024北京国际车展正式开幕,今年的北京车展距离上届已经过去了四年。在这四年里,新能源汽车市场的热度和销量越来越高,它在汽车市场中的占比已经超过了50%,新能源汽车也是本届车展的一大看点。

另外,本届车展的规模也是空前的,共有117台新车首发,其中合资车企首发车30台;概念车41台,新能源车型为278款。比亚迪作为中国新能源市场的领头羊,自然是关注焦点。今天,节点Auto在北京车展上,带来了哪些值得关注的新车!

1、腾势Z9GT

腾势自从被比亚迪二次换新后,在市场上的声量就越来越大,主要得益于腾势D9的好成绩,但腾势也有难言之隐,那就是腾势D9之外的其他车型表现并不好。目前,腾势汽车旗下车型包含了“D系列”的腾势D9,“N系列”的腾势N7、N8。

这次腾势带来了“Z系列”的腾势Z9GT(也是Z系列的首款车型),不知道有没有可能让腾势多一个爆款。

腾势Z9G否认定位是D级轿车,尺寸为5180/1990/1500mm,搭载CTB电池车身一体化技术和“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,智驾能力同样全面超越传统豪华轿车,延续了比亚迪近年开始强调的智能化发展重点。

外观部分,新车采用了被官方称为最“Elegance in motion——优雅之势”的设计语言,讲究东西方设计美学完美融合。新车的前脸采用了对称的日冕设计,对称的外观符合中国传统文化中寻求万物连接的自然感。侧身“Z”形装饰线,增添了一分豪华感。

这次腾势没有公开新车的内饰,单从外观设计和定位来看,内饰应该也有些特色。

动力部分,新车将首次搭载的易三方平台,基于整车智能战略打造,是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台,兼顾纯电和混动。

在易三方的加持下,新车的性能表现优异。据官方介绍,腾势Z9GT麋鹿测试成绩超越85km/h,刷新世界纪录。同时,腾势Z9GT还能够以近5.2米车长,实现5米以内的最小转弯半径,最大功率近1000匹马力,百公里加速2秒级。

2、新红旗H9

本次车展中,红旗品牌携红旗金葵花、红旗新能源以及红旗节能车三大子品牌共22款车型亮相车展。其中红旗HQ9 PHEV/新红旗H9正式上市,红旗EHS7也迎来了首发亮相。

新红旗H9共推出7款车型,售价区别为32.98-53.98万元。新车的外观部分延续了之前的设计,无论是从正面还是侧面看,都非常大气。

新车外观上有一些小变化,比如灯组的样式。新车的外观分为豪华商务和私享风尚两个选项,从名字上就能看出来各自的特点。车身尺寸为 5137/1904/1498mm,轴距为3060mm。

车尾方面,新车采用了贯穿式尾灯组,两侧尾灯的纵向布局和五个平行 LED 灯带的内部光源设计。

新车还提供黑化版本,主要对车头中网、侧面窗框、后保险杠处的饰条进行黑化,同时尾部增加下扰流板。

内饰方面,新车采用了全新的悬浮式中控联屏设计,中控台下方增加了一个储物空间,电子排挡周围取消了一些按键。

在动力性能上,新车提供三种动力选项,分别是3.0T、2.5T 和1.8T,其最大功率分别为 248 千瓦、223 千瓦和 165 千瓦。

3、新哈弗H6

第四代哈弗H6也来到了北京车展,它的外观和内饰都有变化。

外观部分,前脸造型与在售第三代车型存在明显差异,大尺寸进气格栅内部结构采用间断式设计,类似“7”字造型的前灯组与进气格栅融汇一体,这被官方称“星河美学”设计语言,前格栅的7横13纵「星盾式」中网,与「星河瀑布」日行灯,组成了“H”型的「守护者」前脸。

从侧面来看的话,整体造型十分紧凑,车头看上去有所缩短,车侧车窗的线条与现款车型相同,腰线从车头贯穿至车尾,让侧面看上去很有冲击力,加上前后凸起的轮眉线条来配合丰富的车身腰线,也让视觉层次感丰富。据悉长宽高分别为4703/1886/1730mm,轴距为2738mm,接近于现款车型。

车尾最抢眼的就是哈弗的英文字母,并取消了现款的贯穿式尾灯组设计,取而代之的是常规横向窄条式灯组。

内饰方面,新一代采用和新能源汽车相似的风格,官方称之为“云感零压内饰”。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配14.6英寸的中控多媒体触控屏幕,基本取消了物理按键,仅保留空调出风口和双闪应急灯按键,配合怀挡式设计,整体看上去十分简洁。

动力方面,新一代哈弗H6采用了 1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。值得一提的是2.0T车型,搭载了4N20A高功率发动机,匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m,驾驶平顺性以及燃油经济性进一步提升。

4、零跑C16

零跑C16是零跑的全新车型,它既有传承也有突破。

传承的地方在于设计,尤其是外观。外观设计延续了家族式设计风格,整体造型简洁圆润,前脸采用新能源车型常见的封闭式格栅,与犀利LED前大灯组组成了零跑家族中常见的特点。

内饰方面,零跑C16整体延续了零跑C10的设计风格,配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘。同时方向盘采用双辐平底式设计,上面的实体按键也进行了优化,并采用怀挡式换挡。另外,在后排增加了15.6英寸娱乐屏。

突破在于,新车是零跑第一款“2+2+2”六座布局的车型,车长接近5米,轴距接近3米。

动力方面,新车使用了800V碳化硅平台,提供纯电版和增程版。其中增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统,发动机最大功率70千瓦,电动机最大功率170千瓦,配备磷酸铁锂电池组。纯电版车型搭载最大功率215千瓦驱动电机,同样配备磷酸铁锂电池组,SOC 30%-80%最快15分钟。

虽然还未公布售价,但官方表示即便是最高配也不超过20万元,这意味着市场上又多了一个价格屠夫。

5、哪吒L

北京车展上有一款和比亚迪宋 PLUS很像的车,那就是哪吒L。

外观部分,新车侧面采用流线型设计,不仅有较强的运动感,也有较低的风阻(0.258Cd)。车身尺寸为4770mm/1900mm/1660mm,轴距2810mm。

内饰部分,新车的特点在于使用了两块京东方的15.6英寸大屏,看起来很像理想L系列的布局,内置了高通8155P芯片。同时,新车还有冰箱和大沙发。

其中,独立冰箱采用了独立压缩机、双开门,最低制冷温度零下6度,锁车还能持续工作,装备15万级唯一的零重力按摩座椅拥有同级最大123°臀角及一键SPA功能。

动力部分,新车只有增程可选,包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版,官方指导售价为12.99万-15.99万元。搭载了40度电池,纯电续航超过300km,综合续航可达1300km。电芯来自宁德时代,支持2.6C快充,从30%充电到80%仅需19分钟,充电10分钟续航增加180km。

6、仰望U8

仰望U8的设计也是出自艾格之手,作为比亚迪百万级品牌下的首款产品,仰望U8也肩负着为后续车型打样的重任。


外观部分,新车属于硬派越野风格,给人的感觉是,看上去就知道价格不菲。新车的长宽高分别为5319mm/2050mm/1930mm,轴距为3050mm,长度比路卫士长30厘米,霸气十足。之前曝光外观时,还有一些人认为外观丑,现在是真香。

内饰部分,使用了大量的真皮材料,配备真皮座椅,通风、加热、按摩功能,后排座椅支持电动调节、腿托、电动放倒,豪华感足够了。同时,前排是使用了三联屏,车机用了DiLink。

还配备了70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘、流媒体内后视镜、127色车内氛围灯、四分区独立空调等功能,科技感也足够。

动力上,新车的四个车轮均由四个独立电机独立控制和矢量控制,其单个电机的最大功率为220千瓦-240千瓦,最大扭矩320-420牛·米,总功率达到1197马力。越野玩家版和豪华版标配涉水喉,最大涉水深度可达1.4m,且具备应急浮水能力。

7、享界S9

在本届北京车展上,鸿蒙智行带来了享界S9,不过只公布了它的外观设计,内饰部分并未公布。

外观部分,新车和智界S7有些相似,其前脸采用了贯穿式LED日间行车灯,也有智慧灯语功能。前格栅采用了封闭式设计,车顶还有一颗激光雷达,应该会搭载华为ADS 3.0。

车侧部分较为圆润,也采用了华为经典的星河大灯。值得注意的是,新车采用了流媒体外后视镜,这是鸿蒙智行旗下首款采取这一设计的车型。新车尺寸比智界S7大一些,长宽高分别为5160mm/1987mm/1498mm,轴距为3050mm。

动力上,享界S9提供后驱车型和四驱车型,后驱车型拥有309马力的最大功率,四驱车型拥有524马力的最大功率。

8、坦克700Hi4-T

本届车展,坦克带来了坦克700Hi4-T,这款车虽然已经发布了,但仍然有很多人关注,因为它是目前中国车企能拿出的天花板级的中大型越野车。

外观部分,坦克700 Hi4-T的车身尺寸非常夸张,宽度达到了2061mm,超过仰望U8和劳斯莱斯库里南,站在它面前,能感受到很强的气场。

内饰部分,新车采用了大量软包材质,看上去就有高级感,前排的功能布局和坦克400相似。配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示,以及16扬声器的哈曼卡顿音响。

最大的亮点是动力,搭载了大排量混动动力总成,包括3.0双涡轮增压、9HAT混动专用变速箱、P2(发动机后变速箱前)位置电机。不过抛开48V轻混,这就是全球独一份的存在。

这套动力组合的最大综合功率为385kW,综合最大扭矩为800N•m,能让2.8吨的车的零百加速达到5秒级。电池是一块37.1度的三元锂电池,纯电续航100km,提供外放电的功能。

安全方面,新车采用非承载式车身搭配笼式结构,并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘,整车采用高强度钢材质,车顶抗压重量11.5吨,ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力。

9、方程豹SUPER 9

方程豹带来了旗下首款跑车SUPER 9,这款车被作为发布会的彩蛋,对外公布。

新车的设计由比亚迪设计总监沃尔夫冈艾格操刀,外观采用了“V”型前大灯和悬浮,搭配“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶搭配,跑车感十足。

为了获得更好的空气动力学性能,保险杠底部设计了两个功能叶片(悬浮锋刃),九辐车轮与super9的9相对应。

内饰方面,新车采用“太空座舱”为设计主基调,采用双驾驶室、开放式车顶设计。整个仪表台区域采用“碳纤维矩阵骨架”采用创新的力学中空结构,在确保结构强度的同时实现了极致轻量化。

10、小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车

在小鹏汽车展台,小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车首次亮相,小鹏汽车方面表示,该款飞行汽车将于2024年Q4开启预售,全新品牌MONA将于6月正式推出。

小鹏汇天的“陆地航母”由“陆行体”和“飞行体”两部分构成,即一辆汽车+一个可收纳的纯电动有人驾驶飞行器。

其中“陆行体”是一个可以乘坐4-5人的智能座舱,搭载增程式混合动力系统,整车采用了三轴六轮的设计,可以实现6X6全轮驱动以及后轮转向。

“飞行体”采用270°全景双人座舱和分布式电推进系统,具备手动、自动两种驾驶模式和纯电动垂直起降功能,能完全收纳至“陆行体”车内,据介绍,只要会开车就能轻松驾驶。

小鹏此前给出了具体的预售时点——今年11月珠海航展,售价预计超过100万元,计划在2025年底大规模交付。

11、问界新M5

刚刚上市的问界新M5也来到了车展。

外观部分,新车相比上一代没有太大的变化。前脸采用了封闭式进气中网,,下包围、翼子板摄像头、车窗镀铬饰条和车标都改为熏黑设计,车轮处配备了黑色双五辐轮圈和红色刹车卡钳,运动感更强。

车身尺寸方面,问界新M5定位中型SUV,长宽高分别为4770mm/1930mm/1625mm,轴距为2880mm。

内饰方面,新车全系升级问界M9同款材质舒云座椅,升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充。

新车全系车型均标配激光雷达,全系搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统,具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。

动力方面,续航与动力上,问界新M5增程版的CLTC纯电续航255km,综合续航达1440km,搭载1.5T四缸增程器,最大功率152马力,后驱版和两驱版的电动机最大功率输出分别为两驱200kW(272马力)/360N·m 和 四驱365kW(496马力)/675N·m。纯电版搭载83kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航602km。

12、路特斯EMEYA繁花绽放高定系列

路特斯带来了了路特斯EMEYA繁花绽放高定系列和黑金传奇系列。在现场,雷军还来到了路特斯展台,体验了路特斯的新车。

路特斯EMEYA繁花绽放限量版被放在了C位上,新车限量发售,全球仅限量88辆、中国区限定31辆。

外观上,新车采用了手工喷涂渐变技术,车身漆面呈现出由粉色渐变至橙色的过渡,图案仿佛花瓣,车辆侧面部分加入了具有英伦风情的碎花图案装饰。

内饰部分使用了42颗精选天然宝石与83个贵金属配饰进行点缀,奢华感十足。

动力部分,路特斯EMEYA繁花采用了800V 平台,装备了高效率的永磁同步双电机,零百公里加速为2.78秒。续航上,分为480公里、520公里以及650公里三个配置。同时,新车还配备了快充,充电5分钟能增加的180公里续航。

13、阿维塔12

阿维塔带来了新车阿维塔12,发布了晖金车色的阿维塔12。

外观方面,新车与老款车型相比变化不大,依旧采用“未来美学 Future Elegance” 设计理念。前脸配备双层LED日间行车灯,车头部分采用封闭式设计。

车身侧面采用了溜背式轿跑车身结构,车身腰线平直的贯穿侧面,搭配隐藏式门把手以及可选装的电子外后视镜。车尾部分,依托新车独特的溜背式设计,配备了电动升降的后扰流板。车身尺寸方面,该车长宽高分别为5020/1999/1460mm,轴距3020mm。

内饰部分,新车依旧搭配35.4英寸4K全景宽屏设计并辅以15.6英寸的中控多媒体触控屏;该车如果选装电子外后视镜,将会在4K全景宽屏两侧配备流媒体显示屏。配置上,新车配有前排零重力座椅、27个扬声器、64色环拥式智能氛围灯、个性化香氛、中控台自适应升降无线充电岛以及承托杯架等实用配置。新车还搭载了华为ADS 2.0。


动力方面,新车分为单电机后驱与双电机四驱两种动力版本。双电机版本搭载的是华为DriveONE双电机系统,前后电机最大功率分别为195kW/230kW;单电机车型最大功率为230kW,续航里程分为700公里与650公里两种。

除了以上这些车,还有一些车也值得关注。

智界S7

宝马X5

新悍马

方程豹豹5

欧拉好猫GT